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JERRICAN 10L EMULSION DE BITUME – NEOMULS

Original price was: €50,55.Current price is: €15,17.

SKU: C120NEOMULS_A Category: Tag:

Description

JERRICAN 10L EMULSION DE BITUME – NEOMULS est une solution idéale pour les petits travaux d’entretien routier. Grâce à son format pratique de 10 litres, cette émulsion aqueuse cationique de liant bitumineux garantit une utilisation facile et rapide, permettant aux professionnels des travaux publics d’effectuer des réparations de manière efficace.
Utilisée pour des applications variées telles que la réalisation de couches d’accrochage, de joints de finition, ou la réparation de fissures, la Neomuls se distingue par sa facilité d’utilisation. Son exceptionnelle simplicité de mise en œuvre la rend adaptée aussi bien aux professionnels avertis qu’aux novices. Sa formule économique et respectueuse de l’environnement est conçue pour être appliquée à froid, évitant ainsi la production de poussières et de fumées. Les réparations effectuées avec cette émulsion sont durables et pérennes, garantissant une étanchéité fiable contre les fissures et permettant un raccord à zéro précis.
La Neomuls offre plusieurs caractéristiques techniques clés : elle est fabriquée à partir d’une émulsion aqueuse, avec une phase dispersée composée de bitumes purs ou modifiés. C’est un produit stockable pendant six mois, limitant ainsi le gaspillage et permettant de gérer facilement vos approvisionnements. Pour assurer une utilisation optimale de la Neomuls, il est conseillé d’appliquer le produit sur une surface propre et sèche. En cas de conditions climatiques relativement fraîches, un léger chauffage peut faciliter l’application. Pensez à bien refermer le jerrican après usage pour préserver la qualité du produit.
Ce produitet référencé sous NEOMULS, est parfait pour tous vos travaux d’entretien routier, vous assurant une réparation efficace et économique.

Caractéristiques techniques

Emulsion aqueuse cationique de liant bitumineux. La phase aqueuse continue contient un émulsifiant composé d’amines salifiées par l’acide chlorhydrique. La phase dispersée est composée de bitumes, purs ou modifiés, éventuellement fluidifiés ou fluxés. La séparation des phases obtenues lors de son emploi s’appelle la rupture.

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